暮らしのデパート伊集院☆weatherblog☆

会社の営業もまたしても影響を受ける・・　

明日から船便欠航、

そして航空便も１便・２便欠航、３便も

今後の沖永良部島の天候次第となりますが、

現在気象レーダー、気象衛星において

台風１０号の構造が把握できます。




さらに様々なデーター見た上と、実際どのような

進路を辿っているのか、そして今回の台風１０号の

特徴についてです。




まず今日の進路経路、午前中にかけてやや西よりに

進路を取りましたが、午後は一転北寄りの進路をとりました。

これには何かがあるのでは？？と思いますよね。




台風はそもそも自身が持つ北上の力と、周辺の上空の風に

よって進みます。

加えて、台風は中心に巻き込む力が働きながら、

上空の風に沿って進むため、上空の風が弱い間は、

左右繰り返しながら中心に取り囲もうとする働きをしながら、

上空の風で進みます。




さらにいえば、今回の台風の気象レーダー見ると・・・


気象レーダー　気象庁


中心付近はあまりまとまっおらず、

気象衛星画像でも確認できますね。


気象庁　気象衛星画像




海水温度は勢力維持または発達に適していますが、

発生から現在まで、複数の熱帯擾乱案（対流雲含む）

取り囲みながら進んだ為、それほど発達せずに進んだ

のではと思います。




台風８号の通過後で海水温度の低下もあります。




※南西諸島海域　平年より１度~２度低くなっています。



台風１０号　進路予想図　２０１８年７月２０日２１時　気象庁

さて、この海域を台風１０号が進みながら沖縄本島直撃の

予想ですが、台風１０号の場合、

中心付近はもちろんですが、今後周辺部を取り囲む

積乱雲の通過や、今後暴風域が出来る範囲の外側と、

アイオール周辺で特に風強くなると思われます。

明日７月２１日　日中にかけても、　沖永良部島は

大雨・暴風警戒が必要と思われます。